La terminal Observatorio está por convertirse en uno de los nodos de transporte más importantes del país. Aunque su construcción no ha concluido, su diseño apunta a una integración histórica: conectará la Línea 1 y 12 del Metro, el Tren Interurbano México-Toluca y un centro de transferencia de autobuses interurbanos.

Con una extensión de 250 metros y cinco niveles, esta terminal será clave para el tránsito de miles de personas que diariamente cruzan del Estado de México a la capital. Durante un recorrido realizado por autoridades en mayo, se difundieron imágenes que muestran los avances más recientes: la instalación de láminas del techo, la estructura metálica en fachada y el cierre de andenes.

¿Qué falta por terminar?

Actualmente, el Tren Interurbano ya opera desde Zinacantepec hasta Santa Fe. Sin embargo, las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio continúan en obra. El tramo que cruza la CDMX, de 17 kilómetros, atraviesa Cuajimalpa y Álvaro Obregón, y culminará precisamente en Observatorio, que será terminal del tren y enlace con el Metro.

Por su parte, la Línea 1 del Metro aún mantiene como terminal provisional a Chapultepec, a la espera de esta conexión completa.

¿Cuándo estará lista la nueva terminal?

Durante la reapertura de tres estaciones de la Línea 1, la presidenta Claudia Sheinbaum dio un estimado del cronograma:

  • Pruebas operativas: finales de agosto o principios de septiembre.
  • Inicio de operaciones formales: diciembre de 2025.

La meta es que la terminal Observatorio se convierta antes de fin de año en el principal punto de conexión entre el Estado de México y la CDMX.

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